1.數說發展
宏觀經濟
10月全國規模以上工業增加值同比增長5%
10月份，全國規模以上工業增加值同比增長5％，雖比上月有所回落，但仍快于7月份和8月份，也比三季度的工業生產增速快0.2個百分點；分三大門類看，1-10月份采礦業增加值同比增長7.9%，增速較1-9月份回落0.6個百分點；制造業增長3.4%，加快0.2個百分點；電力熱力燃氣及水生產和供應業增長5.5%，回落0.1個百分點。
1-10月固定資產投資同比增長5.8%
2022年1-10月，全國固定資產投資(不含農戶)471459億元，同比增長5.8%，環比少增0.1個百分點。其中，民間固定資產投資258413億元，同比增長1.6%，環比少增0.4個百分點。基建投資方面，基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比增長8.7%，環比多增0.1個百分點。其中，水利管理業投資增長14.8%，公共設施管理業投資增長12.7%，道路運輸業投資增長3%，鐵路運輸業投資下降1.3%。
10月全國城鎮調查失業率為5.5%
1-10月份，全國城鎮調查失業率平均值為5.6%。10月份，全國城鎮調查失業率為5.5%，與上月持平。16-24歲人口調查失業率為17.9%，25-59歲人口調查失業率為4.7%，31個大城市城鎮調查失業率為6.0%。
產業發展
化合物半導體襯底市場2027年體量將達24億美元
研究機構Yole Intelligence日前發布對化合物半導體襯底市場的預測，認為在功率和光學應用驅動下，到2027年市場規模將達到24億美元，2021-2027年間復合年增長率為16%。該機構認為，化合物半導體近期在多個領域應用獲得突破，如功率領域的 SiC 和 GaN、射頻領域的 GaN 和 GaAs、光子領域的 GaAs 和 InP，以及顯示領域的 LED 和 μLED 都形成了發展動能，相關襯底與外延片市場也隨之增長。
全球 IC市場有望在2023年二季度止跌回暖
分析機構IC Insights預測今年第三季度全球IC市場下跌9%后，2022年第四季度和2023年第一季度仍將繼續下滑，并將成為IC市場有紀錄以來的第七次季度“三連跌”。該機構進一步指出，從上世紀70年代中期以來，IC市場還沒有出現連續三個季度以上下滑的情況，有鑒于此，預計2023年第二季度市場出現止跌企穩的概率較高，該機構預計當季市場將小幅增長約3%，不過全年IC銷售預計仍將下降6%。
10月新能源汽車市場占有率達到28.5%
據中國汽車工業協會統計分析，2022年10月，新能源汽車繼續保持高速增長，月度產銷再創新高，市場占有率達到28.5%。2022年10月，新能源汽車產銷分別完成76.2萬輛和71.4萬輛，同比增長87.6%和81.7%。2022年1-10月，新能源汽車產銷分別達到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍。
2.總深解讀
中央政策
工信部等五部門聯合發布《虛擬現實與行業應用融合發展行動計劃（2022-2026）》
11月1日，工信部網站發布了由工業和信息化部、教育部、文化和旅游部、國家廣播電視總局、國家體育總局聯合編制的《虛擬現實與行業應用融合發展行動計劃（2022-2026年）》。《行動計劃》提出，虛擬現實產業發展戰略窗口期已然形成，到2026年，虛擬現實在經濟社會重要行業領域實現規模化應用，我國虛擬現實產業總體規模（含相關硬件、軟件、應用等）超過3500億元，虛擬現實終端銷量超過2500萬臺。
政策解讀
《行動計劃》以高質量發展為主題，供給側結構性改革為主線，以虛擬現實核心軟硬件突破提升產業鏈韌性，以虛擬現實行業應用融合創新構建生態發展新局面，以虛擬現實新業態推動文化經濟新消費，為制造強國、網絡強國、文化強國和數字中國建設提供有力支撐，不斷滿足人民群眾對美好生活的需要。
工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》
11月2日，工信部發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》。通知指出，在全國智能網聯汽車道路測試與示范應用工作基礎上，工信部、公安部遴選符合條件的道路機動車輛生產企業和具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品，開展準入試點；對通過準入試點的智能網聯汽車產品，在試點城市的限定公共道路區域內開展上路通行試點。
政策解讀
征求意見稿顯示，工信部將對L3、L4自動駕駛車輛進行準入管理，并展開試點工作。車輛準入管理為強制性監管，這意味著，該政策落地后，進行Robotaxi運營的車輛，必須要先進入車型公告。現狀來看，目前的Robotaxi車輛多為量產車的改裝版，僅為小規模運營測試使用。政策落地將給Robotaxi車輛提高產品質量門檻，但同時也將為Robotaxi規模化落地提供助力。
工信部發布工業元宇宙三年行動計劃
近日，工信部工業文化發展中心牽頭、聯合工業元宇宙領域的社會團體及行業龍頭骨干企業共同發起成立工業元宇宙協同發展組織，并發布了《工業元宇宙三年行動計劃（2022-2025年）》。《行動計劃》提出，力爭通過3年的努力，以工業元宇宙的技術儲備、標準研制、應用培育和生態構建為目標，通過創新能力提升等四項行動，實現“3個100”：形成100個可復制的典型案例，為應用推廣提供標準模板；打造100個工業元宇宙標桿應用，提供元宇宙在工業領域的高水準落地示范；建設100個賦能創新中心，并推動建設一批“工業元宇宙+垂直行業”的工業元宇宙開放平臺。
政策解讀
《行動計劃》將加快工業元宇宙創新應用和數字化生態構建，形成一批可復制、可推廣的應用模式和商業模式，推動工業元宇宙應用實踐。
三部門發文加力振作工業經濟
11月21日，工業和信息化部、國家發展改革委、國務院國資委聯合印發《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》。《通知》從多措并舉夯實工業經濟回穩基礎、分業施策強化重點產業穩定發展、分區施策促進各地區工業經濟協同發展、分企施策持續提升企業活力、保障措施等五方面提出了17項具體舉措。《通知》明確，要抓住當前經濟恢復的重要窗口期，把穩住工業經濟擺在更加突出位置，壓實主體責任，集聚各方力量，著力擴需求、促循環、助企業、強動能、穩預期。總體目標是確保2022年四季度工業經濟運行在合理區間，2023年實現“開門穩”，為加快推進新型工業化打下堅實基礎。
政策解讀
《通知》提出的17條政策舉措，更加注重挖掘增量政策空間，更加注重聚焦薄弱環節精準加力，更加注重動員地方、行業、企業等各方面力量，從而為工業經濟穩定恢復“添薪蓄力”、增強動能。
地方政策
上海再推新能源汽車新政
插混車型將不再免費獲得綠牌
日前，上海市發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》(以下簡稱《實施辦法》)，提出自2023年1月1日起，消費者購買或受讓插電式混合動力汽車(含增程式)，將不再發放專用牌照額度。這意味著，明年上海市消費者購買插電混動車型不再享有免費獲得上海綠牌的權利，插電混動汽車將同傳統燃油車一樣，參與號牌競拍。
政策解讀
隨著新能源新政的出臺，上海也將成為國內首個限制為插電混動車輛發放“綠牌”的城市。新政的推出進一步明確了純電動技術是未來方向。作為我國重要經濟中心的上海也是很多政策的先行者，因此新政很可能會被其他兄弟城市效仿，這也符合新能源車型發展的一個趨勢。畢竟從最一開始，插混車型就被當作是一個過渡車型的存在。隨著純電車型的不斷發展，勢必將會取代插混車型。
北京經開區印發《北京經濟技術開發區關于促進氫能產業高質量發展的若干措施》
近日，北京經開區印發《北京經濟技術開發區關于促進氫能產業高質量發展的若干措施》（簡稱《措施》），這是北京經開區出臺的首個氫能產業發展政策，聚焦創新生態營造、產業集群培育、示范應用推廣三個方面，出臺20條具體舉措，對符合相關條件的氫能產業重大項目，將給予最高3000萬元獎勵，真金白銀支持企業發展。
政策解讀
《措施》不僅覆蓋經開區60平方公里范圍內的企業，也面向亦莊新城225平方公里范圍內注冊、納稅并進行統計登記的申報主體開放。通過本措施的實施，到2025年，北京經開區能夠在氫能領域形成一批關鍵技術突破、建設一批高水平科技創新載體、推動一批重大創新成果產業化、推廣一批燃料電池汽車示范應用、引進一批高質量產業項目落地，北京經開區氫能產業核心競爭力顯著增強。
重慶兩江新區出臺智能網聯新能源汽車產業集群龍頭引領行動計劃
近日，兩江新區正式印發《兩江新區打造智能網聯新能源汽車產業集群龍頭引領行動計劃（2022—2025年）》，按照規劃，到 2025 年，兩江新區將打造3家國內領先的智能網聯新能源汽車民族品牌，智能網聯新能源整車產量突破100萬輛，產業規模突破 3000億元。而到2030年，兩江新區則將打造1-2家全球一流的智能網聯新能源汽車企業和品牌，為重慶市建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群提供全方位支撐。
政策解讀
該計劃作為兩江新區大力實施產業轉型升級攻堅提升行動的重要內容之一，將著力提升產業鏈供應鏈現代化水平和汽車產業發展能級，奮力打造兩江新區現代化建設“升級版”，助力重慶市建成世界級智能網聯新能源汽車產業集群。
3.動態熱點
企業投融資動態
中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資
嵐圖汽車完成近50億元A輪融資
11月18日，嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割，嵐圖汽車本輪融資近50億元，融資后市場估值近300億元。這是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。
嵐圖汽車本輪融資，投資方共10家，由具有戰略協同的央企國家隊和大型國有金融機構聯合領投，國有資本、地方國資、產業及民營資本積極跟投。聯合領投方為國企混改基金和中銀資產。嵐圖是東風集團電動化、智能化轉型的高端新能源汽車品牌，是國資央企混合所有制改革重點項目，是響應國家“雙碳”戰略的踐行者。東風集團同步跟進本次融資，本輪融資后，東風集團持股78.88%，A輪投資者持股12.37%，嵐圖員工持股平臺持股8.75%。
京東方擬近21億入主華燦光電
11月6日，京東方公告稱擬以不超過21億元的自籌資金認購華燦光電股份有限公司向特定對象發行的A股股票，認購完成后京東方將持有華燦光電23.08%的股份，控制 26.60%的表決權，成為華燦光電第一大股東。
MLED業務是京東方 Mini 和 Micro LED 新興顯示領域的一個發展平臺，是公司進行前瞻技術儲備、確保全球顯示龍頭地位的關鍵布局，通過此次認購，京東方將快速獲得LED外延/芯片核心技術、形成MLED業務獨立發展平臺、打造新型顯示產業集群、持續夯實半導體顯示行業地位。
行業動態
國產大飛機C919珠海航展再獲采購大單
海外市場開拓啟動
11月8日，剛剛取證不久的C919國產大型商用客機亮相珠海航展，中國商飛與國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租等七家單位簽訂了總計300架的C919訂單。據報道，該份訂單中有50架是交付給交銀航空租賃在愛爾蘭的子公司。這不僅是中國商飛頭一次跟海外平臺簽約C919采購合同，也是C919走出國門邁向國際市場的第一步。
德勤報告：到2035年元宇宙每年為中國內地GDP至少貢獻4560億美元
近日，德勤發布最新元宇宙報告《亞洲元宇宙：加速經濟影響的戰略》，稱虛擬現實可能對亞洲經濟產生“變革性影響”。報告研究了元宇宙對12個亞洲經濟體的潛在影響。德勤預計到2035年，元宇宙對亞洲GDP的貢獻可能在每年8000億至1.4萬億美元之間，假設“在未來五到十年內進行持續的技術投資”，這將占到整體GDP的大約1.3%到2.4%。報告稱，到2035年，元宇宙每年對中國內地的GDP貢獻將達到4560-8620億美元。中國正在通過深厚的技術和制造實力“塑造具有中國特色的元宇宙”。
園區動態
100億！中國最大的園區開發類私募股權基金
近日，全國首支園區高質量發展基金在上海正式揭牌，這支上海市級母基金計劃募資規模100億元，這也將是中國產業地產行業迄今為止規模最大的園區開發類私募股權基金。這支基金最大的基石投資人與核心操盤者是以園區開發、配套服務和產業投資為主業的上海市屬國企臨港集團。母基金首期募資規模為34.81億元，其中臨港集團投資15億元，占比43.09%，上海建工投資10億元，占比28.73%，徐匯資本投資5億元，占比14.36%，華建集團投資4.8億元，占比13.79%。母基金期限為“10+2+2”（子基金為“8+1+1年”），基金較長的存續期非常契合產業園區的投資、開發和運營邏輯。
在投資區域和方向上，園高基金將重點布局上海臨港新片區、五個新城、南北轉型區、重點產業區及長三角一體化等區域，重點投資于園區基礎設施，包括業態為工業廠房、研發、創新設計及中試平臺、倉儲物流、創業孵化器和產業加速器、人才租賃住房等，同時關注存量園區基礎設施的投資、改造、升級或運營管理——這些都是目前上海產業經濟轉型、特別是大力促進制造業發展的關鍵載體。
外資“聰明錢”“抄底”中國園區地產
近一個月，黑石、凱德、高盛、康橋、普洛斯等“聰明錢”外資力量頻頻加碼“抄底中國。外資力量此番押注的并非傳統住宅和商辦地產，而是倉儲物流、產業園區、醫療地產、數據中心等持有型的園區類新基建或新經濟不動產。與產業經濟高度捆綁，這類資產的價值正在凸顯。
根據中國房地產業協會和戴德梁行的研究數據，從綜合收益率看，近三年來，工業/物流板塊發展迅猛，十年期年化綜合收益達16.4%，高居榜首；公寓和醫療健康緊隨其后，分別為15.3%和14.1%的綜合收益；零售型和酒店型則成為受到疫情沖擊最大的類別。從市凈率看，在疫情大環境下，零售和酒店業態REITs市凈率下跌幅度較大， 而與網絡科技相關的數據中心、醫療健康、工業/物流地產類型REITs市凈率較高。
